ESP中文通常译为"电子稳定程序"，是目前世界上最先进的汽车主动安全装置。德国的一项研究表明：25％造成严重伤害的交通事故和60％引起死亡的交通事故都是因为车辆侧滑所致。而装配有电子稳定程序ESP的车辆情况就不同了：ESP对弯道和紧急避让出现侧滑和甩尾特别敏感，能够迅速识别出这种危险情况并且反应快如闪电，精确地干预制动方式，使车辆安全地行驶在正确的轨迹上并防止车辆侧滑。所以，和只有ABS＋ASR配置的汽车相比，ESP不只是在事故发生时为驾乘人员提供保护，而是有效地避免了事故的发生。

　　近日，美国政府宣布2010年前强制所有新车制造商在新车上安装ESP系统，以减少交通事故的死亡率，而目前，在德国，已有超过70%的新注册车辆都配备了ESP。来自博世的研究表明，整个欧洲而言，2005年大约40%的新注册车辆配备了ESP。在高档车上，ESP已成为标准配置，在中档车上的装配率也迅速提高，在紧凑型车上装配率稍低。在美国和日本，ESP的装配率也迅速提高。

　　然而，在我们国家，ESP的装配率还比较低，目前，仅在高档豪华车上比较常见，而中高档的几款销量领先的车型，如雅阁、帕萨特、马自达6都没有ESP的配置，甚至连宝马3系、5系、奥迪A4、A6也并没有将ESP作为全系车型的标准配置。令人振奋的是，东风雪铁龙今年新上市的中高档轿车凯旋，其三款车型包括尊贵型手动档都装备了ESP。作为国内Ｂ级车中，它填补了这一级别车型ESP配置的空白。

　　在日韩系车大行其道的今天，东风雪铁龙凯旋作为欧州车典型代表，集诸多高新技术和安全配置于一身，不仅充分体现了欧系车的整体安全和雪铁龙以人为本的造车理念，而且还引领国内中高档车型发展的新趋势新潮流。

　　伴随着凯旋百城百日试驾活动上海站举行的同时，"东风雪铁龙用户安全驾驶课堂"、关怀新老用户送惊喜礼包、"秋季送放心"服务连环礼等为载体的一系列围绕汽车安全的主题活动也在华东大区的各授权经销商处展开。而以"用心关怀 倾情护驾"为主题的"东风雪铁龙用户安全驾驶课堂"更将一直延续到年底，这样大规模、大力度的活动可以让华东地区更多意向购车者了解到汽车安全装备的使用技巧，知道如何才能最大限度地发挥安全装备的作用。对今天安全意识还比较薄弱的消费者而言，它无疑具有积极的、重要的意义。